logo
Nhà
Sản phẩm
Về chúng tôi
Tham quan nhà máy
Kiểm soát chất lượng
Liên hệ chúng tôi
Yêu cầu báo giá

doanh số bán hàng:

Nhà Sản phẩmJIS Marine Cast Steel Valve

Van cứu trợ tốc độ cao sử dụng trên biển (van áp suất / chân không cho bể dầu hàng hóa)

chất lượng tốt JIS Marine Cast Iron Valve giảm giá
chất lượng tốt JIS Marine Cast Iron Valve giảm giá
Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ

Van cứu trợ tốc độ cao sử dụng trên biển (van áp suất / chân không cho bể dầu hàng hóa)

Trung Quốc Van cứu trợ tốc độ cao sử dụng trên biển (van áp suất / chân không cho bể dầu hàng hóa) nhà cung cấp
Van cứu trợ tốc độ cao sử dụng trên biển (van áp suất / chân không cho bể dầu hàng hóa) nhà cung cấp Van cứu trợ tốc độ cao sử dụng trên biển (van áp suất / chân không cho bể dầu hàng hóa) nhà cung cấp

Hình ảnh lớn :  Van cứu trợ tốc độ cao sử dụng trên biển (van áp suất / chân không cho bể dầu hàng hóa)

Thông tin chi tiết sản phẩm:

Nguồn gốc: Thanh Đảo
Hàng hiệu: CXD &OEM
Chứng nhận: BV/ABS/CCS/GL/DNV

Thanh toán:

Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1
chi tiết đóng gói: đóng gói xuất khẩu
Thời gian giao hàng: 10 ngày
Điều khoản thanh toán: T/T, LC/
Chi tiết sản phẩm

Van cứu trợ tốc độ cao (van áp suất / chân không cho bể dầu hàng hóa) thường được sử dụng bởi hệ thống cứu trợ của tàu chở dầu và tàu chở hóa chất, theo các quy định hiện hành;IMO và IBC.
ISO15364: các tiêu chuẩn của tàu và công nghệ biển áp suất / van chân không cho bể hàng hóa và ấn phẩm của IMO. MSC/Circ.1009thử nghiệm và bảo trì van cứu trợ tốc độ cao.
Gần đây, Ship Design & Research Institutes và chủ tàu yêu cầu sử dụng van cứu trợ tốc độ cao với chất lượng cao,bởi vì hệ thống cứu trợ được sử dụng cho tàu chở dầu và tàu chở hóa chất quan trọng hơn đối với an toàn của tàu. Nó không chỉ để đảm bảo an toàn của thùng dầu hàng hóa, tránh quá áp suất hoặc áp suất thấp; nhưng cũng để kiểm soát lửa, nguy hiểm của vụ nổ và giải phóng khí độc hại.Nó cũng chú ý nhiều hơn đến tính thực tế của nó; cung cấp các van cứu trợ tốc độ cao an toàn nhất với một mức giá tốt.
ISO aseismatic đại dương cao tốc độ van cứu trợ là sản phẩm phù hợp mà đáp ứng các yêu cầu trên của thiết kế tàu & Viện nghiên cứu và chủ tàu.
Nó thay đổi phương pháp thiết kế của van; đảm bảo van được hợp tác niêm phong trong khi nó được đóng (Lưu ý: van cứu trợ tốc độ cao truyền thống là trong niêm phong liên lạc trong khi nó được đóng).Thí nghiệm chứng minh van sẽ mở trong khi áp suất của hệ thống đạt đến áp suất đặtCác thân van sẽ không bao giờ được nâng đầy đủ và nứt trong khi nó dưới áp suất làm việc tối đa (dưới 25kPa).
Van sẽ không bao giờ rung trong khi tàu đang di chuyển, bởi vì van được kết hợp kín trong khi nó được đóng.
Loại trọng lực của van cứu trợ tốc độ cao ISO là thông số kỹ thuật cơ bản của nó. Nó có thể làm giảm trọng lực và tăng lực từ để làm cho nó trở thành loại trọng lực và từ tính.Sự khác biệt áp suất sẽ tăng lên sau khi lực từ tính được tăng lênNói chung, các Viện Thiết kế và Nghiên cứu Tàu và chủ tàu sẽ chọn loại trọng lực truyền thống của van cứu trợ tốc độ cao vì sự an toàn của nó.

Van cứu trợ tốc độ cao sử dụng trên biển (van áp suất / chân không cho bể dầu hàng hóa)

 

Khi các tàu chở hàng lỏng cần phải tải hàng hóa của lớp oxit propylene, với van cứu trợ tốc độ cao DF-ISO.Thép không gỉ chất lượng 316L, áp suất mở van áp suất thường được thiết lập ở van chân không 60KPa và loại CF-ISO tương đương với biểu đồ bên dưới.

7.1 Sơ đồ cấu trúc của van cứu trợ tốc độ cao DF-ISO

Van cứu trợ tốc độ cao sử dụng trên biển (van áp suất / chân không cho bể dầu hàng hóa)

7.2 lựa chọn và lắp đặt van cứu trợ tốc độ cao DF-ISO

Van cứu trợ tốc độ cao sử dụng trên biển (van áp suất / chân không cho bể dầu hàng hóa)

Thông thường được sử dụng cho tàu chở hàng lỏng, mang lớp oxit propylene có thể tải hóa chất thông thường. Do đó, mỗi bể chở hàng phải được trang bị van cứu trợ tốc độ cao CF-ISO và DF-ISO,và phương pháp lắp đặt của nó như được hiển thị bên dướiKhi tải của tàu loại oxit propylene hàng hóa, miễn là van áp suất CF-ISO bị buộc phải đóng có thể ngược lại, chẳng hạn như tải hóa chất thông thường,chỉ cần mở thiết bị tắt buộc. Trước khi tải và thả phải là các yêu cầu hoạt động của kiểm tra van nâng. kiểm tra, bạn cũng phải kiểm tra van áp suất và van chân không của hai van,vai trò của bảo hiểm lẫn nhau, bởi vì việc sử dụng hai trong hai van có thể ngăn chặn quá áp suất và mất áp suất khoang hàng.Theo phạm vi dòng chảy của van áp suất / chân không kiểu DF có thể được lắp đặt trong DN125 ((bao gồm DN125) sau ống thông gió, các dây chuyền kết nối là tùy chọn của người dùng.

7.3 đường cong áp suất của van cứu trợ tốc độ cao DF-ISO

Van cứu trợ tốc độ cao sử dụng trên biển (van áp suất / chân không cho bể dầu hàng hóa)

7.4 Các loại và các thông số chính của van cứu trợ tốc độ cao DF-ISO

Van cứu trợ tốc độ cao sử dụng trên biển (van áp suất / chân không cho bể dầu hàng hóa)

Van cứu trợ tốc độ cao sử dụng trên biển (van áp suất / chân không cho bể dầu hàng hóa)

Chi tiết liên lạc
QingDao CXD Marine Valve Co., Ltd.

Người liên hệ: Mr. Eric

Tel: +86-137-30959311

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi (0 / 3000)